واشنطن - عندما تُواجه البلدان حالات الطوارئ، تبدأ الحكومات والمجتمعات بتنفيذ عمليات خاصة واتخاذ إجراءات سريعة وحاسمة. و يهمٌ الجميع للمساعدة.
يواجه العالم اليوم حالة طوارئ مناخية. في قمة الأمم المتحدة للعمل المناخي التي ستنعقد في نيويورك في 23 سبتمبر/ أيلول القادم، يتعين على قادة الحكومة والمالية والأعمال والمجتمع المدني بذل جهود أكبر بكثير مما فعلوا حتى الآن لمكافحة ظاهرة الاحتباس الحراري. وسيكون الانتقال الأسرع إلى الطاقة النظيفة مفتاح الجهود السريعة.
في السنوات الماضية، حذرنا العلماء من نقاط التحول المناخية، ومع ذلك بدأنا في تجاوزها كما لو كنا نراقب مؤشرات الطريق عبر نافذة قطار. لقد أصبح القطب الشمالي دافئا للغاية، مع زيادة حدة موجات الجفاف، وتعطل مواسم الزراعة، وتزايد انبعاثات الغازات الدفيئة.
صحيح أن العالم يستجيب للأزمة. تُظهر الاختراقات الجديدة في مجال النقل والصناعة والطاقة والزراعة واستخدام الأراضي أنه بإمكاننا الاستغناء عن استخدام الكربون. يُدرك القطاع المالي أيضًا مخاطر المناخ ويلتزم بإيجاد حلول فعالة لمعالجتها. على سبيل المثال، يطرح كبار المستثمرين في مبادرة المناخ 100+ أسئلة أكثر وضوحا للشركات حول ملاءمة مشاريعهم الاستثمارية. استحوذت وكالة التصنيف الائتماني موديز على شركات تتنبأ نماذجها المُفصلة بالمخاطر المادية للأصول في ظل سيناريوهات مناخية مختلفة. ويتناول عدد متزايد من البنوك المركزية تداعيات تحقيق أهداف اتفاقية باريس المناخية لعام 2015.
ولكن كما أشار الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريس مرارًا وتكرارًا، فإن الاستجابة العالمية الحالية ليست كافية. عندما دعا غوتيريس للمرة الأولى إلى انعقاد قمة المناخ القادمة في ربيع عام 2017، كان يشعر الكثيرون بالقلق إزاء تراجع اهتمام العالم بهذه القضية، وأن القيادة السياسية الوطنية الضعيفة لن تتمكن من مواجهة عواقب المناخ القاسية المتزايدة.
منذ ذلك الحين، اكتسبت القمة أهمية أكبر. خلص تقرير صادر في أكتوبر / تشرين الأول 2018 من قبل اللجنة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ التابعة للأمم المتحدة إلى أن العالم أمامه 12 عامًا لتغيير مسار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أجل الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري هذا القرن عند 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الثورة الصناعية - هدف اتفاقية باريس. يطالب المجتمع المدني والشباب بشكل خاص باتخاذ إجراءات حاسمة وبذل المزيد من الجهود لتحقيق هذا الهدف.
لذلك طلب غوتيريس من قادة الحكومة إعداد خطط ملموسة، وليس خطب فارغة. لقد قام بتحدي الاقتصادات الكبرى في العالم: فقد سألهم عن موعد التخلص التدريجي من الفحم، ووضع حدا لإعانات الوقود الأحفوري الضارة، وتحويل الضرائب على الدخل إلى ضرائب على التلوث. تلك هي القرارات التي ستقود التحول الذي يحتاجه العالم.
في قلب هذا التحول، هناك تحول الطاقة، والذي على الرغم من دخوله قيد التنفيذ، إلا أنه قد تأخر أو توقف في أجزاء كثيرة من العالم. من الأهمية بمكان بذل جهود أكثر طموحًا من قبل مزودي الطاقة والمستخدمين الرئيسيين، مثل تقديم خدمات الطاقة النظيفة التي يمكن الاعتماد عليها بأسعار معقولة لجميع المحتاجين إليها. نحن في حاجة إلى إصلاح كبير لكيفية تمويل المرحلة الانتقالية.
لحسن الحظ، تُسلط قمة 23 سبتمبر/ أيلول الضوء على هذا الطموح المتزايد بعدة طرق.
بداية، أثبت نادي جديد لرواد المناخ أن تحسين كفاءة استخدام الطاقة غالباً ما يكون الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والمساعدة في حماية جودة الهواء. من خلال تحسين كفاءة استخدام الطاقة بشكل أسرع من أجل معالجة تغير المناخ بشكل أكثر حسما وتحقيق أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة، ستحصل هذه البلدان على إمكانية الوصول إلى البيانات والمساعدة التقنية والمشورة - بما في ذلك من القطاع الخاص. سيساعد ذلك صناع السياسة على تحديد استراتيجيات العمل الأكثر فعالية والأنسب للمباني والنقل والأجهزة المنزلية.
بالإضافة إلى ذلك، ظهر تحالف تبريد مستدام خلال فصل الصيف الشمالي شديد الحرارة في عام 2019. وتلتزم الحكومات بوضع خطط وطنية تهدف إلى ضمان الوصول إلى التبريد للجميع، بما في ذلك ذوي الدخل المنخفض والأكثر ضعفا، بطريقة جد فعالة وخالية من الملوثات.
هناك أولوية أخرى والتي تتمثل في توفيق المستثمرين ومشاريع الطاقة النظيفة بشكل أكثر فعالية. من خلال المساعدة الإنمائية والتمويل المناخي، خصصت البلدان الغنية منذ فترة طويلة أموالاً لدعم مثل هذه المشروعات في الاقتصادات النامية. لكن العدد المطلق لهذه المنشآت وتعقيدها قد يحول دون استخدامها. يشكو مشغلو المشاريع والمسؤولون الحكوميون من عدم تدفق التمويل، في حين يجد المستثمرون صعوبة في تحديد المشاريع المناسبة. ينبغي أن تساعد منصة الاستثمار النظيفة في التخلص من هذه العقبات.
تتفوق الطاقة المتجددة على الفحم بشكل كبير، لكن هناك حاجة ماسة إلى قدرة التخزين إذا أصبحت الطاقة المتجددة بسرعة جزءًا مهما من أنظمة الطاقة في البلدان النامية. لحسن الحظ، يعمل الشركاء من القطاعين العام والخاص على توسيع نطاق تخزين البطاريات، خاصة في إفريقيا.
إن كيفية استهلاك قطاعي الصناعة والنقل على مدى العقد المقبل سيكون أمراً حاسماً لتحقيق أهداف اتفاقية باريس. تقوم العديد من الصناعات بتطوير خطط أكثر طموحًا للتخفيف من حدة التغيرات المناخية. بالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة إلى انتشار ثورة السيارة الكهربائية لتشمل نقل البضائع والطيران والشحن.
تتمثل إحدى النقاط المُضيئة هنا في زيادة التعاون عبر سلسلة قيمة الشحن، والتي ستساعد على تحقيق الاتفاقيات التي تم التوصل إليها في المنظمة البحرية الدولية. مع قيادة دول مثل الدنمرك، يركز العمل على تطوير سُفن خالية من الانبعاثات والتي يجب أن تكون في قلب الاقتصاد العالمي المحايد للكربون. واعتمد العديد من صناع السفن وأصحابها وشركات الوقود والموانئ والشركات المتعددة الجنسيات أهدافًا لخفض الانبعاثات على أساس علمي. في هذه الأثناء، يتم بذل جهود كبيرة لإنشاء إطار عالمي لتمويل مسؤول للسفن بموجب مبادئ بوسيدون.
قال مدير الإدارة توم بيترز إن "القادة لا يخلقون أتباعًا، بل يخلقون المزيد من القادة". إذا أراد العالم تحقيق أهدافه المناخية، فهو بحاجة ماسة إلى مزيد من النماذج الملهمة. في قمة نيويورك المزمع عقدها في 23 سبتمبر/ أيلول، سنتمكن من تحديد هويتهم.
واشنطن - عندما تُواجه البلدان حالات الطوارئ، تبدأ الحكومات والمجتمعات بتنفيذ عمليات خاصة واتخاذ إجراءات سريعة وحاسمة. و يهمٌ الجميع للمساعدة.
يواجه العالم اليوم حالة طوارئ مناخية. في قمة الأمم المتحدة للعمل المناخي التي ستنعقد في نيويورك في 23 سبتمبر/ أيلول القادم، يتعين على قادة الحكومة والمالية والأعمال والمجتمع المدني بذل جهود أكبر بكثير مما فعلوا حتى الآن لمكافحة ظاهرة الاحتباس الحراري. وسيكون الانتقال الأسرع إلى الطاقة النظيفة مفتاح الجهود السريعة.
في السنوات الماضية، حذرنا العلماء من نقاط التحول المناخية، ومع ذلك بدأنا في تجاوزها كما لو كنا نراقب مؤشرات الطريق عبر نافذة قطار. لقد أصبح القطب الشمالي دافئا للغاية، مع زيادة حدة موجات الجفاف، وتعطل مواسم الزراعة، وتزايد انبعاثات الغازات الدفيئة.
صحيح أن العالم يستجيب للأزمة. تُظهر الاختراقات الجديدة في مجال النقل والصناعة والطاقة والزراعة واستخدام الأراضي أنه بإمكاننا الاستغناء عن استخدام الكربون. يُدرك القطاع المالي أيضًا مخاطر المناخ ويلتزم بإيجاد حلول فعالة لمعالجتها. على سبيل المثال، يطرح كبار المستثمرين في مبادرة المناخ 100+ أسئلة أكثر وضوحا للشركات حول ملاءمة مشاريعهم الاستثمارية. استحوذت وكالة التصنيف الائتماني موديز على شركات تتنبأ نماذجها المُفصلة بالمخاطر المادية للأصول في ظل سيناريوهات مناخية مختلفة. ويتناول عدد متزايد من البنوك المركزية تداعيات تحقيق أهداف اتفاقية باريس المناخية لعام 2015.
ولكن كما أشار الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريس مرارًا وتكرارًا، فإن الاستجابة العالمية الحالية ليست كافية. عندما دعا غوتيريس للمرة الأولى إلى انعقاد قمة المناخ القادمة في ربيع عام 2017، كان يشعر الكثيرون بالقلق إزاء تراجع اهتمام العالم بهذه القضية، وأن القيادة السياسية الوطنية الضعيفة لن تتمكن من مواجهة عواقب المناخ القاسية المتزايدة.
منذ ذلك الحين، اكتسبت القمة أهمية أكبر. خلص تقرير صادر في أكتوبر / تشرين الأول 2018 من قبل اللجنة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ التابعة للأمم المتحدة إلى أن العالم أمامه 12 عامًا لتغيير مسار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أجل الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري هذا القرن عند 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الثورة الصناعية - هدف اتفاقية باريس. يطالب المجتمع المدني والشباب بشكل خاص باتخاذ إجراءات حاسمة وبذل المزيد من الجهود لتحقيق هذا الهدف.
BLACK FRIDAY SALE: Subscribe for as little as $34.99
Subscribe now to gain access to insights and analyses from the world’s leading thinkers – starting at just $34.99 for your first year.
Subscribe Now
لذلك طلب غوتيريس من قادة الحكومة إعداد خطط ملموسة، وليس خطب فارغة. لقد قام بتحدي الاقتصادات الكبرى في العالم: فقد سألهم عن موعد التخلص التدريجي من الفحم، ووضع حدا لإعانات الوقود الأحفوري الضارة، وتحويل الضرائب على الدخل إلى ضرائب على التلوث. تلك هي القرارات التي ستقود التحول الذي يحتاجه العالم.
في قلب هذا التحول، هناك تحول الطاقة، والذي على الرغم من دخوله قيد التنفيذ، إلا أنه قد تأخر أو توقف في أجزاء كثيرة من العالم. من الأهمية بمكان بذل جهود أكثر طموحًا من قبل مزودي الطاقة والمستخدمين الرئيسيين، مثل تقديم خدمات الطاقة النظيفة التي يمكن الاعتماد عليها بأسعار معقولة لجميع المحتاجين إليها. نحن في حاجة إلى إصلاح كبير لكيفية تمويل المرحلة الانتقالية.
لحسن الحظ، تُسلط قمة 23 سبتمبر/ أيلول الضوء على هذا الطموح المتزايد بعدة طرق.
بداية، أثبت نادي جديد لرواد المناخ أن تحسين كفاءة استخدام الطاقة غالباً ما يكون الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والمساعدة في حماية جودة الهواء. من خلال تحسين كفاءة استخدام الطاقة بشكل أسرع من أجل معالجة تغير المناخ بشكل أكثر حسما وتحقيق أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة، ستحصل هذه البلدان على إمكانية الوصول إلى البيانات والمساعدة التقنية والمشورة - بما في ذلك من القطاع الخاص. سيساعد ذلك صناع السياسة على تحديد استراتيجيات العمل الأكثر فعالية والأنسب للمباني والنقل والأجهزة المنزلية.
بالإضافة إلى ذلك، ظهر تحالف تبريد مستدام خلال فصل الصيف الشمالي شديد الحرارة في عام 2019. وتلتزم الحكومات بوضع خطط وطنية تهدف إلى ضمان الوصول إلى التبريد للجميع، بما في ذلك ذوي الدخل المنخفض والأكثر ضعفا، بطريقة جد فعالة وخالية من الملوثات.
هناك أولوية أخرى والتي تتمثل في توفيق المستثمرين ومشاريع الطاقة النظيفة بشكل أكثر فعالية. من خلال المساعدة الإنمائية والتمويل المناخي، خصصت البلدان الغنية منذ فترة طويلة أموالاً لدعم مثل هذه المشروعات في الاقتصادات النامية. لكن العدد المطلق لهذه المنشآت وتعقيدها قد يحول دون استخدامها. يشكو مشغلو المشاريع والمسؤولون الحكوميون من عدم تدفق التمويل، في حين يجد المستثمرون صعوبة في تحديد المشاريع المناسبة. ينبغي أن تساعد منصة الاستثمار النظيفة في التخلص من هذه العقبات.
تتفوق الطاقة المتجددة على الفحم بشكل كبير، لكن هناك حاجة ماسة إلى قدرة التخزين إذا أصبحت الطاقة المتجددة بسرعة جزءًا مهما من أنظمة الطاقة في البلدان النامية. لحسن الحظ، يعمل الشركاء من القطاعين العام والخاص على توسيع نطاق تخزين البطاريات، خاصة في إفريقيا.
إن كيفية استهلاك قطاعي الصناعة والنقل على مدى العقد المقبل سيكون أمراً حاسماً لتحقيق أهداف اتفاقية باريس. تقوم العديد من الصناعات بتطوير خطط أكثر طموحًا للتخفيف من حدة التغيرات المناخية. بالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة إلى انتشار ثورة السيارة الكهربائية لتشمل نقل البضائع والطيران والشحن.
تتمثل إحدى النقاط المُضيئة هنا في زيادة التعاون عبر سلسلة قيمة الشحن، والتي ستساعد على تحقيق الاتفاقيات التي تم التوصل إليها في المنظمة البحرية الدولية. مع قيادة دول مثل الدنمرك، يركز العمل على تطوير سُفن خالية من الانبعاثات والتي يجب أن تكون في قلب الاقتصاد العالمي المحايد للكربون. واعتمد العديد من صناع السفن وأصحابها وشركات الوقود والموانئ والشركات المتعددة الجنسيات أهدافًا لخفض الانبعاثات على أساس علمي. في هذه الأثناء، يتم بذل جهود كبيرة لإنشاء إطار عالمي لتمويل مسؤول للسفن بموجب مبادئ بوسيدون.
قال مدير الإدارة توم بيترز إن "القادة لا يخلقون أتباعًا، بل يخلقون المزيد من القادة". إذا أراد العالم تحقيق أهدافه المناخية، فهو بحاجة ماسة إلى مزيد من النماذج الملهمة. في قمة نيويورك المزمع عقدها في 23 سبتمبر/ أيلول، سنتمكن من تحديد هويتهم.