PÉKIN/WASHINGTON, DC – Il y a quatre ans, nous avons soutenu que l'essor des véhicules électriques (VE) allait bouleverser à la fois le secteur de l'automobile et le marché pétrolier. Comme pour le remplacement rapide des chevaux par les véhicules automobiles aux États-Unis il y a un siècle, l'augmentation exponentielle des véhicules électriques pourrait se traduire par leur prise de contrôle du marché mondial de l'automobile au début des années 2040. Le pétrole deviendrait le nouveau charbon, les prix continuant à converger en termes d'équivalent énergétique, autour de 15 $ le baril. Les conséquences économiques et géopolitiques risquent d'être retentissantes.
PÉKIN/WASHINGTON, DC – Il y a quatre ans, nous avons soutenu que l'essor des véhicules électriques (VE) allait bouleverser à la fois le secteur de l'automobile et le marché pétrolier. Comme pour le remplacement rapide des chevaux par les véhicules automobiles aux États-Unis il y a un siècle, l'augmentation exponentielle des véhicules électriques pourrait se traduire par leur prise de contrôle du marché mondial de l'automobile au début des années 2040. Le pétrole deviendrait le nouveau charbon, les prix continuant à converger en termes d'équivalent énergétique, autour de 15 $ le baril. Les conséquences économiques et géopolitiques risquent d'être retentissantes.